O homem que enfrenta uma possível pena de prisão por causa de um atropelamento mortal em Vancouver há dois anos tem um longo histórico de infrações veiculares – algumas das quais ele acumulou após o acidente.
A família do homem morto no acidente, por sua vez, terá que esperar até o ano novo para o encerramento, com a apresentação da sentença da defesa para o homem que estava ao volante adiada até janeiro.
Alexandre Romero-Arata, 27, se confessou culpado de negligência criminosa que causou a morte na colisão de junho de 2022 que deixou o irlandês Eoghan Byrne, de 24 anos, morto.
Em sua audiência de sentença na semana passada, um tribunal de BC ouviu que ele havia bebido antes do acidente, ultrapassou vários sinais vermelhos e atingiu velocidades de até 152 quilômetros por hora.
O tribunal também ouviu falar de um histórico preocupante de direção que incluiu 15 incidentes na Lei de Veículos Motorizados em apenas 18 meses.
Oito dias após o atropelamento mortal, ele foi pego dirigindo sem o “L” de aluno e duas outras infrações.
No mês seguinte, foi apanhado a conduzir sem carta, não exibindo novamente o “L” e não comunicando uma mudança de endereço.
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Em 18 de julho de 2022, o superintendente de veículos motorizados do BC concedeu-lhe uma proibição de dirigir por três anos.
Mas – isso não o impediu de sentar-se ao volante.
Romero-Arata foi pego duas vezes dirigindo sob proibição nos meses seguintes: uma vez em agosto, quando estava saindo do tribunal de trânsito, e novamente na véspera de Ano Novo, durante uma parada de trânsito em Port Coquitlam.
Romero-Arata foi preso pelo atropelamento em 21 de fevereiro de 2023 e permaneceu sob custódia até 10 de março, quando foi libertado sob fiança de US$ 5.000 e sob condições estritas, incluindo prisão domiciliar de 24 horas e monitoramento eletrônico.
Mas os registros mostram que apenas cinco horas depois ele havia saído de casa.
As autoridades também o descobriram fora de casa durante outras quatro verificações em um período de 24 horas, e dias depois ele não compareceu para a prova da pulseira eletrônica.
Os promotores da Coroa disseram ao tribunal que o rastrearam usando ferramentas financeiras, que o mostraram pegando caronas de Uber até a casa de seu pai.
A polícia prendeu-o novamente em 11 de maio, após vigilância, e manteve-o sob custódia.
Romero-Arata também foi acusado de agressão com lesões corporais e agressão com arma em relação a um alegado incidente em março de 2022, no entanto, essas acusações foram suspensas quando a única testemunha da Coroa não conseguiu identificá-lo positivamente em tribunal.
Na sexta-feira, na audiência de condenação de Romero-Arata pelo acidente fatal, foram exibidos vídeos chocantes. Eles foram gravados por um passageiro em seu veículo enquanto ele passava por vários semáforos vermelhos pouco antes de atingir Byrne.
Nos vídeos, Romero-Arata pode ser visto a certa altura rindo e dizendo: “Não vou parar sem sinal vermelho”.
A advogada de Vancouver, Kyla Lee, que não está ligada ao caso, disse que o conteúdo dos vídeos pode sugerir que ele enfrentará uma pena mais dura por negligência criminosa que causou a morte.
“De um modo geral, neste tipo de casos, vemos penas de prisão na faixa de dois a cinco anos como sendo relativamente normais”, disse ela.
“Esse tipo de evidência aumenta a probabilidade de levar a uma sentença mais alta em um caso como este, especialmente dada a conduta da pessoa e a falta de percepção e remorso.”
Lee disse que se o caso tivesse ido a julgamento, um juiz poderia até ter imposto uma sentença mais dura. Declarar-se culpado, disse ela, é considerado um factor atenuante porque poupa tempo ao tribunal e poupa a família da vítima da experiência traumática de um julgamento.
Os promotores pedem cinco anos de prisão e uma proibição de dirigir de 15 anos.
A defesa de Romero-Arata deverá apresentar sua sentença em 20 de janeiro de 2025.
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